Problem solving - Knalpot, sil jebol diganti glasswool donk..

<P>Author: Penulis: Manut/Foto: F.Yosi</P><br /><P>Sambungan knalpot dari header ke pipa ada banyak macam. Salah satunya model mangkok (Gbr.1) yang bisa ditemukan pada mobil seperti Mercedes-Benz, Jeep CJ-7, Land Rover atau Nissan Patrol. </P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar" border="0" hspace="0" src="/knalpot-sil1.jpg"></P><br /><P>Pada sambungan model ini, ada yang pakai sil, ada juga yang tidak. Namun kebocoran tetap bisa terjadi. Uniknya, ada beberapa kendaraan yang sulit dicari spare partnya. Ya, sil itu tadi. Walah, lantas bagaimana dong? </P><br /><P>Tenang, ada beberapa trik buat menyembuhkannya. Sebelum bahas mengenai caranya, kenali dulu bagaimana model sambungan knalpot ini. </P><br /><P>Pada mobil lain, model sambungan bisa saja berbeda. Untuk mobil anyar, juga ada sambungan model mangkok, namun jauh lebih fleksibel ketimbang model ini.</P><br /><P>"Kalau model mangkok ini, enggak bisa bergerak," ulas Diman, bos bengkel Diman Knalpot di Pamulang, Banten.</P><br /><P>Kalau ada sil, bisa rusak karena panas. Selain itu, sistem knalpot terbuat dari besi, termasuk model mangkuk ini. Karena itu, bisa saja terserang karat. Enggak hanya ketika mobil dipakai, kendaraan yang kelamaan disimpan pun bisa mengalaminya. </P><br /><P>Menurut Diman, mobil yang disimpan justru lebih rentan. "Karena air bisa bikin karat," ucapnya. </P><br /><P>Air yang dimaksud adalah cairan hasil pengembunan di dalam sistem knalpot. Meski mobil dipanaskan pun belum tentu menolong. "Kalau hanya dipanaskan sebentar, air belum semuanya terbuang," tandasnya.</P><br /><P><BR>Gambar 1</P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 1" border="0" hspace="0" src="/knalpot-sil2.jpg"></P><br /><P><BR>Gambar 2</P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 2" border="0" hspace="0" src="/knalpot-sil3.jpg"></P><br /><P>Jadi, menghindari timbulnya karat pada mobil yang lebih sering disimpan, lebih baik dipanaskan lebih dari setengah jam. Kondisi mesin panas, saluran pembuangan juga panas, air dan embun di knalpot pun menguap.</P><br /><P><BR>Gambar 3</P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 3" border="0" hspace="0" src="/knalpot-sil4.jpg"></P><br /><P>Karat bikin permukaan besi keropos. Efeknya, pada sambungan bisa terjadi kebocoran. Gampang sekali mengetahuinya karena akan muncul suara bocor. </P><br /><P>Semakin digas, suara semakin kencang.Lalu juga disertai penurunan performa mesin. Istilahnya, mesin jadi ngempos. </P><br /><P>Mengatasinya, bisa dikerjakan sendiri. Asal bagian yang bocor belum parah keroposnya. Lihat saja bagian pipa, karena yang bocor pasti daerah situ. Pasalnya header terbuat dari besi cor yang relatif lebih tebal.</P><br /><P>Buka header dan pipa. Sambungan ini bisa dipasang lagi meski tanpa sil. "Kalau karatnya tidak parah, masih bisa diamplas saja," tutur pria berkulit hitam ini. Diamplas supaya permukaan rata dan bisa menempel rapat ketika dikencangkan (Gbr.2).</P><br /><P>Akan tetapi, kalau ketika diamplas permukaan sudah tidak rata, sebaiknya diganjal. Karena sudah tidak ada sil lagi, bisa memanfaatkan lembaran glasswool (gbr.3). Tidak perlu banyak, cukup selembar saja. "Kalau tidak ada glaswool, juga bisa pakai sealer mesin," tutup pria ramah ini.</P><br /><P>Sumber :Penulis: ManutFoto: F.Yosi - otomotifnet.com</P><BR><br /><P><a href="http://www.otomotif.web.id/problem-solving-knalpot-a271.html" rel="nofollow" target="_blank">baca sumber aslinya disini</A></P>

Problem solving - Knalpot, sil jebol diganti glasswool donk..

Author: Penulis: Manut/Foto: F.Yosi Sambungan knalpot dari header ke pipa ada banyak macam. Salah satunya model mangkok (Gbr.1) yang bisa di...

Baca selengkapnya »

Problem solving - Usir bunyi berisik di pintu!

<P>Author: Penulis/Foto: Ben/Uky</P><br /><P>"Meski jalan tidak bergelombang, di balik door trim tetap berisik," tutur Sisca, pengguna Suzuki Baleno 2000. </P><br /><P>Maklum staf marketing salah satu perusahaan swasta ini agak bawel soal bebunyian tak wajar di mobilnya. </P><br /><P>Dia tidak sendiri, banyak juga yang kerap mengeluh soal bebunyian ini, tak hanya pada sedan tunggangan perempuan berambut panjang tadi, mobil lain yang sudah berumur di atas 5 tahun pun kerap mengalami hal serupa.</P><br /><P><BR>Gambar 1</P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 1" border="0" hspace="0" src="file:///C:/Program%20Files/ABS/Auto%20Blog%20Samurai/data/MOJOTOMOTIF/otoweb/door-trim.1.jpg"></P><br /><P><BR>Gambar 2</P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 2" border="0" hspace="0" src="file:///C:/Program%20Files/ABS/Auto%20Blog%20Samurai/data/MOJOTOMOTIF/otoweb/door-trim.2.jpg"></P><br /><P>Bukan tidak mungkin, baut-baut pengikat beberapa peranti di pintu akan mengalami kelonggaran, setelah beberapa tahun dioperasikan. Tentu saja, servis berkala memang tidak menyentuh bagian ini, bukan? Makanya, sesekali tak perlu ragu memelihara peranti di balik door trim ini.</P><br /><P>Apa saja sih umumnya peranti di pintu itu? Beberapa komponen yang berhubungan dengan kaca jendela adalah yang menguasai bagian ini. </P><br /><P>Mulai dari sekrup atau baut pengikat regulator kaca, baut pengikat motor power window maupun motor pengunci pintu, bagi yang sudah menggunakan sistem central lock. </P><br /><P>Belum lagi baut pengikat handel pintu dan dan tuas pembuka pintunya sendiri, semua diikat menggunakan sekrup atau baut pada tulang pintu.</P><br /><P>Nah, sekrup atau baut ini jika longgar tentu membuat beberapa peranti yang diikatnya jadi bergoyang dan menimbulkan bunyi, meski getaran kecil sekalipun. Jadi, segera tuntaskan hal ini.</P><br /><P><BR>Gambar 3</P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 3" border="0" hspace="0" src="file:///C:/Program%20Files/ABS/Auto%20Blog%20Samurai/data/MOJOTOMOTIF/otoweb/door-trim.3.jpg"></P><br /><P><BR>Gambar 4</P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 4" border="0" hspace="0" src="file:///C:/Program%20Files/ABS/Auto%20Blog%20Samurai/data/MOJOTOMOTIF/otoweb/"></P><br /><P>Caranya mudah, cukup buka door trim termasuk membuka beberapa sekrupnya, seperti handel pintu dan tuas pembuka pintu (gbr.1). </P><br /><P>Kemudian, setelah door trim bisa terlepas, kencangkan baut atau sekrup pengikat yang ada, misal pengikat tuas pembuka pintu yang terpasang pada tulang pintu (gbr.2). </P><br /><P>Tak lupa sekrup lain yang memegang komponen agak berat, seperti regulator kaca (gbr.3) . </P><br /><P>Terakhir, beberapa linkage alias tuas-tuas penghubung yang berdekatan dengan tulang pintu diberi pelapis yang meredam gesekan. </P><br /><P>Bisa menggunakan busa (seperti mobil dalam kondisi standar) atau juga membungkus linkage menggunakan slang vakum. (gbr.4). </P><br /><P>Setelah sekrup atau baut terikat kuat, suara-suara berisik di balik door trim pun hilang. </P><br /><P>Sumber :Penulis/Foto: Ben/Uky - otomotifnet.com</P><BR><br /><P><a href="http://www.otomotif.web.id/problem-solving-usir-a278.html" rel="nofollow" target="_blank">baca sumber aslinya disini</A></P>

Problem solving - Usir bunyi berisik di pintu!

Author: Penulis/Foto: Ben/Uky "Meski jalan tidak bergelombang, di balik door trim tetap berisik," tutur Sisca, pengguna Suzuki Bal...

Baca selengkapnya »

Toyota Soluna (1) - Meneliti bodi Soluna bekas taksi?

<P>Author: Penulis/Foto: Ben, Manut / F.Yosi</P><br /><P>Pernahkah Anda bertanya, mobil apa saja yang cukup muda usianya tetapi simpel dan praktis? Wah, pasti langsung menyebut beberapa merek dan tipe. </P><br /><P>Namun kalau dipersempit lagi menjadi jenis sedan dan relatif terjangkau kantung? Mungkin banyak yang menyebut Toyota Soluna. </P><br /><P>Yap, sedan kecil yang satu ini sudah terbukti simpel dan praktis. Kalau diibaratkan sebagai MPV, bisa disamakan dengan Toyota Kijang. </P><br /><P>Mobilnya bandel, jarang rewel dan perawatannya simpel. "Mesinnya sederhana dan gampang dirawat," bilang Bambang Sugiarto, bos Dixzell Motor di Cengkareng, Jakbar. </P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar" border="0" hspace="0" src="/pakettipstoyotasoluna01FN-Arseen.jpg"></P><br /><P>Kehadirannya memang sempat didera image sebagai mobil taksi. Namun sekarang, buktinya Soluna eks taksi pun sudah beredar di pembeli kendaraan pribadi. Interior sederhana, mesin pun meski sudah injeksi tetap tergolong mudah penaganannya. </P><br /><P>Nah seiring usia, bisa butuh perawatan yang lebih maksimal. </P><br /><P>Meski tidak merepotkan. Beberapa trik di bawah ini mengangkat poin-poin yang bisa dijadikan titik oprekan buat Soluna kesayangan. Baik memperbaiki maupun bikin besutan lebih nyaman. Yuk kita simak bareng.</P><br /><P><STRONG>Meneliti Bodi Bekas Taksi</STRONG></P><br /><P><img align="baseline" alt="Gambar 1" border="0" hspace="0" src="/pakettipstoyotasolunabodibekas-Arseen.jpg"></P><br /><P>"Jarak tempuhnya tentu sudah banyak, soalnya taksi tiap hari jalan siang malam," terang Nurfitri Yanuarsyah, Advisor Mobil 88 cabang Tebet, Jaktim.</P><br /><P>Pertama, tipe yang dipakai untuk taksi adalah SLi, sementara di pasaran paling rendah GLi. Lantas, lihat lampu utamanya. "Biasanya sudah mulai terlihat kusam reflektornya, karena sering dipakai malam hari," tukasnya. Kalau tidak, tentu akan tampak mengilap karena sudah diganti baru.</P><br /><P>Kemudian perhatikan atapnya, buat lampu taksi yang dibor ke atap, tentu harus memperhatikan bagian tengah atap. "Pasti ada dempul di tengah-tengahnya," jelasnya lagi. Tinggal ketok-ketok saja dengan jari, jika suaranya tidak nyaring dipastikan bagian ini didempul untuk menutupi lubang bekas dudukan lampu dan jalur kabelnya.</P><br /><P>Begitu pun pada apron di belakang sandaran jok belakang, ada lubang bekas lampu atau tidak. Pada bagian ini umumnya kala digunakan sebagai taksi menjadi tempat bertenggernya lampu tanda sinyal pada taksi.</P><br /><P>"Lihat juga nat (lekuk pada bodi) di pintu. Biasanya memang terlihat mulus catnya, tetapi lekukannya terlihat terlalu membulat, tidak melancip seperti aslinya. Ini karena dempul karena sebelumnya sempat diperbaiki," ungkap lelaki yang disapa Arsyah ini.</P><br /><P>Sumber :Penulis/Foto: Ben, Manut / F.Yosi - otomotifnet.com</P><BR><br /><P><a href="http://www.otomotif.web.id/toyota-soluna-1-a307.html" rel="nofollow" target="_blank">baca sumber aslinya disini</A></P>

Toyota Soluna (1) - Meneliti bodi Soluna bekas taksi?

Author: Penulis/Foto: Ben, Manut / F.Yosi Pernahkah Anda bertanya, mobil apa saja yang cukup muda usianya tetapi simpel dan praktis? Wah, pa...

Baca selengkapnya »