Komponen yang satu ini memang selalu meminta perawatan rutin, terutama dalam
membersihkannya. Kalau tidak cukup bersih, biasanya akan sangat mengganggu kinerja mesin terutama dalam hal transportasi bahan bakar. Bensin yang kotor disaring dan masuk ke karburator. Karena itulah, karburator sangat rentan kotor.Langkah selanjutnya, kendurkan sekrup RPM mesin hingga mesin kurang dari 500. Tapi tetap kendalikan mesin hingga pada RPM yang tepat. Tidak terlalu tinggi tapi juga tidak terlalu rendah sehingga mesin mati. Kalau sudah selesai, waktunya beralih ke skrup yang mencampurkan antara bensin dan udara.sumber:otosia.com
Posting Komentar